安全带拽到头收不回去啦

近日，根据公安部交通管理局的统一部署，全国交警部门开展了”一盔一带“安全守护行动。各地高速交警对驾乘人员未系安全带违法行为采取严查措施。

安全带就是“生命带”，据中国交通事故深入研究（CIDAS）工作组抽样调查统计数据显示：在542起乘用车正面碰撞事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少71%；在487起乘用车侧面碰撞事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少67%；在114起乘用车翻滚事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少78%。

系安全带和不系安全带究竟有哪些区别呢？话不多说，我们先来看案例……

以上的两起事故车辆被撞的极其惨烈，但因为司机乘客都系了安全带，事故并没有造成人员伤亡。

下面我们再来看另外几起没有系安全带的事故案例：小轿车冲进田地，连续翻滚后，因为没有系安全带，妻子和怀中孩子一起被甩飞坠地。

车辆转弯处，两车相撞，黑色小轿车乘客因为没有系安全带被甩出车外。

两车在高速公路上相撞后，白色轿车经横竖连续翻滚后，因为没有系安全带，车内人员被甩出。

黑色轿车在高速公路上碰撞护栏，车辆翻滚瞬间，后排乘客因为没有系安全带，被甩出，当场死亡。

这就是系安全带和没系安全带的区别。

安全带虽然看起来不起眼，却有着举足轻重的作用：在车辆碰撞时安全带能对驾乘人员进行约束，避免驾乘人员与方向盘、仪表板等发生二次碰撞或飞出车外；与安全气囊配合，能够分散车辆碰撞时对驾乘人员的撞击力，减轻驾乘人员身体脆弱部位的伤害并有效降低伤亡率。我们来看下面这组数据：

这些安全带使用误区你知道吗？

误区一：后排乘客不需要系安全带

《道路交通安全法》规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。所以，后排乘客同样需要系安全带。在严重车祸中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排乘客低。

误区二：有安全气囊不用系安全带

在发生车祸时，单纯依靠安全气囊是十分危险的，因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，直接撞到正在爆发的气囊上，对身体会造成严重损伤。

误区三：车速慢、行程短没必要系安全带

事故的发生与车辆行驶速度和距离之间没有必然联系，交通事故的发生就在一瞬间，即使自己速度慢，也可能被其他高速行驶的车辆碰撞。所以车速慢、行程短也应系好安全带。

误区四：儿童可以直接使用成人安全带

汽车安全带是专门为成人设计的，不适合儿童体型。儿童使用成人安全带，如果绑得太紧，在发生碰撞时可能会造成致命的腰部挤伤或脖子、脸颊的压伤；如果绑得太松，发生碰撞时，儿童仍有可能飞出去。儿童乘车应使用专用的儿童座椅，才能更好地保护他们的安全。

安全带在关键时刻可以救命，但前提是正确系好安全带。

3月8日晚，国内某高速，一辆雪铁龙轿车追尾了一辆抛锚的奥迪车，事故造成雪铁龙车内一对夫妻受伤。坐在驾驶位的妻子正确系好了安全带，只受了皮外伤，但是坐在副驾驶位的丈夫，却因安全带的腰带系的过高，脾脏破裂，需要动手术。

图：追尾事故现场

图：雪铁龙车头严重受损

安全带应如何正确使用？

一手拉出安全带，另一只手握住卡扣处，将卡扣片与卡扣卡紧，确保安全带牢牢地拴住身体；

调整腰带位置，应尽可能系得低些，要系在髋部，不要系在腰部；

调整肩带位置，应舒适地斜挎在锁骨处，注意不要勒到脖子或者擦到脸部，也不能放在胳膊下；

轻拽安全带，检查是否牢固。

▲安全带的正确使用方法

这些系安全带的方法是错误的

错误一：肩部过高式系法

将安全带位置系的过高，贴着颈部，发生事故时，安全带可能会割伤颈部，造成颈部损伤。

错误二：肩部过低式系法

有人为了舒适，将安全带位置系的过低。当车辆发生碰撞时，车内驾乘人员身体前倾，系得过低的安全带容易滑落，无法限制身体前倾达到固定保护的效果。

错误三：腹部式系法

部分人因为系安全带会产生紧绷或不适感，将安全带系到腹部，一旦发生碰撞，身体前倾，在撞击时会紧勒腹部，导致内脏受伤。

错误四：腋下式系法

将安全带放在腋下是一个非常严重的错误。发生碰撞时，因为肩部没有固定，腋下的安全带会滑到小腹，勒紧小腹挤压内脏引起内脏出血，而头部很有可能会撞到前挡风玻璃，非常危险。

广西高速交警部门提示：

在驾车出行时，无论是前排的驾驶人还是后排乘客，都要系好安全带。安全带生命带，前排后排都要系！

为加大对不系安全带行为的查处，广西高速交警部门在各辖区安装的不系安全带智能检测系统已全部投入使用，对不系安全带行为，系统将自动识别抓拍并录入系统进行处罚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田威驰安全带拉不动

不用修，本身就需要更换的，这种安全带是一次性的，属于气囊组件，气囊爆了要一起换。\x0d\延伸：\x0d\\x0d\1、安全带是由预紧电机带动的带子，在缓慢移动的情况下可以自由伸缩，但是在突然运动的情况下会锁死。人在乘坐汽车时，一般情况的活动安全带是不会锁死的，在撞击或者急刹车的时候，由于运动速度快，此时安全带一般会锁死，防止乘客由于惯性冲出受伤。\x0d\2、气囊是汽车安全的必备品，在检测到正面撞击和一定角度的侧面撞击时，气囊会弹出，起缓冲作用。为了保证弹出，气囊上安装了类似炸药的东西，在碰撞过程中能够保证紧急弹出，在一瞬间展开，达到缓冲的作用。\x0d\3、它们之间的关系非常密切，可以说是必须配合使用的，安全带拉住人体，气囊弹出保护头部不受伤，必须同时使用。如果只有安全带，由于不能束缚头部，在猛烈撞击时会导致头部受伤，而不系安全带的时候，撞击时人会以极高的速度向前冲去，而此时气囊在咋样爆破下以极高的速度弹出，这样会使人受到严重伤害，适得其反。所以安全带和气囊的关系是非常密切的，必须配合使用。现在这两项都是标配，买车必须购买带安全带未系提示的车，并且绝对杜绝安全带卡扣。

第一步——调整坐姿

1. 座椅靠背的调整

a)座椅靠背角度应尽量接近垂直于地面

b)垂直的座椅靠背能在事故发生时保护乘客

c)垂直的座椅靠背能在急刹车时提供支撑

d)垂直的座椅靠背能使安全带充分发挥作用

2. 座椅高度的调整

a)头部距离车顶一拳以上

b)保持良好视线

3.座椅的前后位置调整

a) 后背紧贴座椅靠背

b) 左脚踩住脚踏或离合踏板（如有）